13/11/2026 17:00
Sì unanime del consiglio di Certosa di Pavia alla depavimentazione, ma a Voghera la mozione dell’opposizione continua a slittare. Il documento approvato a Certosa prevede tra l’altro il censimento delle aree idonee, la ricerca di finanziamenti e nuovi criteri urbanistici per ridurre l’impermeabilizzazione dei suoli.
A Voghera un testo analogo, presentato a fine estate dal centrosinistra, sembra invece fermo al palo. La mozione, con primo firmatario Antonio Marfi (M5S) e le firme di Pd e Civici per Voghera, chiede una mappatura delle superfici impermeabilizzate, un progetto pilota su un cortile scolastico o un parcheggio, requisiti minimi di permeabilità nel Pgt e una commissione speciale. Marfi aveva indicato piazzale Fermi e la zona tra via Cavour e piazza Duomo. Milano, Pavia e Genova, e ora Certosa, hanno già intrapreso strade simili.
Anche Legambiente Lombardia chiede una «svolta culturale e politica»: le città pagano la cementificazione, che impedisce di ridurre le temperature e di assorbire l’acqua durante i nubifragi. Milano è terza nella classifica, dopo Roma e Genova, e il 56% dello spazio pubblico milanese è dedicato alla mobilità e alla sosta dei veicoli privati. Per l’associazione, le opere pubbliche del futuro sono gli interventi di ripristino della permeabilità e della vegetazione dei suoli.
L’associazione richiama anche le norme europee che fissano obiettivi vincolanti.
Le ondate di calore sono alle spalle, ma l’emergenza climatica no: le opposizioni, a Voghera come altrove, chiedono di mantenere alta l’attenzione e di stabilire le priorità di conseguenza.