13/10/2026 17:52
Approfondimento giornalistico volto a informare e contestualizzare un tema di interesse pubblico.

Si torna a parlare in Regione del raddoppio selettivo della Milano-Mortara. È una delle novità contenute nel piano regionale della mobilità e dei trasporti in discussione in questi giorni al Pirellone. Nel piano compaiono tantissime opere che interessano il territorio pavese.
Tra queste, il doppio binario tra Mortara e Albairate, nel tratto che esclude le città di Vigevano e Abbiategrasso. Un’opera tornata in auge, viste le difficoltà di arrivare a un raddoppio completo della linea, e definita come strategica dal gruppo regionale della Lega che torna a incalzare sul tema.
Dello stesso avviso anche l’associazione dei pendolari MiMoAl, secondo cui la provincia di Pavia riveste il ruolo di Cenerentola rispetto ad altre province, complice anche lo scarso peso politico degli amministratori locali. I viaggiatori incalzano sul raddoppio della Pavia-Carbonara per potenziare i servizi verso la Mortara-Vercelli e Alessandria e sul quadruplicamento della Pavia-Voghera.
Tra le opere stradali di rilievo, si parla poi del prolungamento della tangenziale ovest di Pavia, che da San Martino Siccomario porti al nuovo ponte ferroviario di Bressana Bottarone. Una necessità caldeggiata anche dal Movimento 5 Stelle, nelle proprie richieste al piano regionale dei trasporti.