18/09/2026 17:01
Milano cambia, ma c’è una cosa a cui i milanesi fanno ancora fatica a rinunciare: l’auto.
In dieci anni, secondo il rapporto Amat sulla mobilità, gli ingressi in Area C sono diminuiti del 25 per cento: da oltre 91 mila a meno di 69 mila al giorno. E le auto sono anche più pulite: nel 2025 una su due era ibrida. Risultato: le emissioni di ossidi di azoto sono calate dell’81 per cento e quelle di Pm10 dell’89.
Ma fuori dal centro la storia è diversa: in Area B gli ingressi restano elevati e il numero di auto per abitante è rimasto praticamente invariato, 505 ogni mille cittadini.
Nel frattempo Milano ha aggiunto 121 chilometri di piste ciclabili, arrivando a 336, e sono cresciute anche zone 30 e aree pedonali. E nel 2025 gli incidenti sono stati 7.993, il dato più basso mai registrato.

Insomma, la città si muove in modo diverso, ma non ancora abbastanza da lasciare l’auto in garage. E proprio questa sarà una delle sfide della mobilità milanese dei prossimi anni.